Hver eru algengu mótorarnir sem notaðir eru í vélmenni?

Notkun iðnaðar vélmenni er miklu vinsælli en í Kína, þar sem elstu vélmennin koma í stað óvinsælra starfa. Vélmenni hafa tekið við hættulegum handvirkum verkefnum og leiðinlegum störfum eins og að reka þungar vélar við framleiðslu og smíði eða meðhöndla hættuleg efni á rannsóknarstofum. Margir vélmenni geta virkað að mestu leyti sjálfstætt og í framtíðinni munu vélmenni vinna með mönnum.

Þegar eitt eða fleiri samvinnu vélfærafræði eru notuð til að framkvæma sjálfvirkar samsetningaraðgerðir geturðu aukið framleiðsluhraða og gæði en dregið úr kostnaði. Það getur keyrt á öruggan hátt og tekið við endurteknum verkefnum til að losa starfsmenn þína og hjálpa til við að vinna meira virðisaukandi vinnu. Meðhöndlun lítilra, óreglulegra atriða geta hjálpað til við að hámarka ferla eins ogKúluskrúfaDrif, festing og staðsetning. Er með ótrúlega fjölhæfni og auðvelda endurbyggingu.

Þegar menn stjórna vélmenni lítillega geta vélfærafræði hendur auðveldlega sinnt verkefnum. Nú getum við fylgst með og endurtekið hreyfingu fingra manna með gervi höndum.

Og mótorarnir sem oft eru notaðir í vélmenni innihalda þrenns konar: venjulegar DC mótorar, servó mótorar og stepper mótorar.

1. DC mótorafköst eða inntak fyrir DC raforku snúningsmótorsins, kallað DC mótor, það er fær um að ná DC raforku og vélrænni orku til að umbreyta mótor hvers annars. Þegar það keyrir sem mótor er það DC mótor, umbreytir raforku í vélræna orku; Þegar það keyrir sem rafall er það DC rafall og umbreytir vélrænni orku í raforku.

2. Servo mótor er einnig kallaður framkvæmdastjórn, í sjálfvirku stjórnkerfi, það er notað sem framkvæmdarþáttur til að umbreyta mótteknu rafmerkinu í hyrnd tilfærslu eða hyrndarhraða framleiðsla á mótorás. Það er skipt í tvo flokka: DC og AC servó mótor. Helsti eiginleiki þess er að það er enginn sjálfsnúningur þegar merkisspennan er núll og hraðinn minnkar við einsleitan hraða með aukningu togsins.

3. Stepper mótor er opinn lykkja stjórnunarþáttur sem umbreytir rafpúlsmerki í horn eðaLínulegttilfærsla. Ef um er að ræða yfirhleðslu, hraða mótorsins, fer stöðvunarstaðan aðeins eftir tíðni púlsmerkisins og fjölda belgjurta, og hefur ekki áhrif á breytingar á álagi, það er að bæta púlsmerki við mótorinn, mótorinn snýr í gegnum skrefhorn. Tilvist þessaLínulegtSamband, ásamt stepper mótor aðeins reglubundna villu og engin uppsöfnuð villa og önnur einkenni. Gerðu á sviði hraða, stöðu og annarrar stjórnunar með stepper mótor til að stjórna verður mjög einfalt.